商贸企业全渠道供应链整合与数字化升级项目案例

全渠道零售策略下的供应链整合与企业绩效关系研究

目前,全渠道零售背景下供应链整合的定量化研究相对匮乏.本研究结合资源基础理论(RBV)构建了全渠道零售下物流整合能力,供应链整合水平,企业绩效间相互关系的理论模型,并使用结构方程模型分析243家零售企业,对理论模型进行验证.研究结果表明,全渠道零售商的物流信息整合能力与组织整合能力对供应链整合水平有显著的积极影响,供应链整合水平对企业运营绩效和财务绩效均有显著推动作用,且对财务绩效的影响更大.但是,物流流程的整合能力并未体现出对供应链整合水平的积极影响.本研究不仅为全渠道零售背景下的供应链整合与企业绩效关系的研究提供了一个新的视角,同时为我国零售企业如何有效实施全渠道策略提供了决策依据.

全渠道营销中电商企业供应链整合与效率提高策略

在全渠道营销背景下,消费者的购物渠道日趋多元化,传统供应链分散的运作模式已难以满足当前市场的消费需求.各渠道仓储独立,数据隔离,物流割裂等问题,导致电商企业成本增加,库存失衡,交付延迟,这直接降低了运营效率和客户体验.基于此,本文论述了全渠道营销与供应链整合,全渠道营销中电商企业整合供应链与提高效率的重要性及其策略.供应链整合与效率提高能够形成联动效应,通过流程精简与资源优化降低综合成本,通过快速履约与精准服务增强客户黏性,最终帮助电商企业在市场竞争中建立核心优势.本文旨在通过分析全渠道营销中电商企业供应链整合要点与效率提高路径,为电商企业优化供应链,降低成本,增强市场竞争力提供可参考的实践方向.

增值型供应链模式的实现路径——良品铺子的案例研究

随着我国经济的高速发展和消费水平的提高,消费者对休闲食品的数量和品质需求不断提升.因此休闲食品行业市场规模不断扩大,行业竞争日趋激烈.在这样一个高速发展且竞争程度异常激烈的行业内如何拥有及保持强有力的市场竞争力成为行业内企业关注的焦点.良品铺子作为休闲食品行业内的知名企业,以零售门店起家,在成长发展过程中通过不断优化其供应链,提出并构建了"增值型供应链"模式,实现了业绩的持续倍增和公司规模的不断扩大.因此,研究良品铺子提出并构建的"增值型供应链"模式具有十分强的理论和现实意义.本文以良品铺子为对象展开研究.首先通过对供应链模式与供应链整合,价值形态与价值增值的相关理论及文献进行综述,为论文的展开奠定了理论基础.然后针对良品铺子"增值型供应链"模式的形成过程展开研究,以良品铺子企业转型为节点,将其企业发展划分为三个阶段.以其企业发展的时间为顺序,结合相应阶段的发展状况,利用扎根理论通过对每一阶段的企业案例进行分析,并对相关资料数据进行编码,得出供应链整合是推动良品铺子提升行业竞争力的主要手段.并且企业通过三个阶段的供应链整合,其供应链上下游各参与方均得到了不同程度不同方式的价值增值,从而构建起"增值型供应链".本文研究表明:第一,企业通过研发驱动,赋能供应商及原料溯源,可以使供应链上游原料供应商,成品供应商和企业自身实现价值增值.第二,企业通过终端全渠道供应链整合,可以实现供应链下游企业自身和终端消费者的价值增值.第三,企业通过高端战略升级,在实现企业自身价值增值的同时可以带动整体供应链的升级增值,从而最终形成"增值型供应链".本文通过对良品铺子"增值型供应链"模式的形成过程展开研究,为认识和解释这一"增值型供应链"模式提供了一个全新视角,并归纳,提炼出这一"增值型供应链"模式的普适性规律,将这一"增值型供应链"模式上升为理论,为其他企业进行供应链整合升级提供了相应的理论参考依据.

国美2014年一季度业绩净利增长252.6%

2014年5月19日,香港—— 国美电器控股有限公司(香港联合交易所代号:493.HK,连同其子公司及其子公司以下称为"国美上市公司部分",国美上市公司和非上市公司以下统称"国美"或"集团")宣布截至2014年3月31日止3个月(「报告期」)未经审计之第一季度业绩.

跨境电商服务供应链与服务集成商能力的提升

我国作为跨境电商的后起之秀,引领并见证了跨境电商为全球贸易发展带来的新活力.互联网时代的跨境贸易不仅仅是商品买卖,从供应,仓储,物流,通关到消费者,其环节繁杂且涉及诸多参与主体,是新型的服务贸易.随着跨境电子商务的规范化,品质化发展,配套服务企业在集成商的组织和引导下,逐渐形成了以专业化分工与优势互补,协同整合与服务创新等为特征的跨境电商服务供应链.服务供应链参与主体包括服务客户,服务提供商和服务集成商,其中服务集成商是整个供应链的核心.根据服务集成商类型的不同,跨境电商服务供应链可以分为以跨境电商运营平台为核心,以第三方物流企业为核心和以跨境贸易综合服务企业为核心的三种集成与运营模式.核心企业可通过助力企业品牌塑造与数字化技术的应用,配合功能性服务创新,全渠道管理和构建共享商业生态圈等策略,提升自身服务整合与创新能力,进而保证跨境电商服务供应链的有序健康发展.

SoLoMo消费驱动的全渠道供应链配送成本控制研究

产业经济需求的多变性及消费者需求的多样性使市场的专业细分速度逐步加快,企业分工越来越精细化和专业化,供给复杂性随之加强.在"互联网+"与大众创业的环境下,诞生了越来越多的中小企业,对传统供应链源源不断地注入新的理念与技术,从而进入以动态消费者为驱动的全渠道供应链时代.全渠道供应链以大数据为技术支撑,对消费者需求做出快速响应,为其提供个性化的优质服务.这种多重互补渠道的组合运营模式将产品互联网化,服务数字化,推动全渠道模式下的供应链全面变革与重组,因此,全渠道供应链将成为零售业的发展趋势.全渠道供应链的发展与应用极大地满足了消费者不受限于多重渠道的动态需求,互联网创新应用形成社交化,本地化及移动化三大支点,SoLoMo模式应运而生.针对SoLoMo消费者的特点,提出以消费者体验为中心,以服务水平为导向的个性化配送模式,从而满足SoLoMo消费者在全渠道供应链环境下的配送需求.本文以SoLoMo消费者为驱动因素,以控制终端配送成本为目标,构建全渠道供应链配送成本模型及联合配送模型.首先分别分析联合库存及共同配送的作业构成及成本动因,优化影响全渠道配送作业成本的关键因子,规避作业链中的重复性作业.其次,针对SoLoMo动态需求确定以OVRP为优化手段,构建全渠道供应链联合配送模型,引入时间轴的概念,设计"初始配送+实时配送"的两阶段配送计划,使其快速响应SoLoMo消费者的配送需求.最后以G企业为例,优化其配送作业流程,一方面,分析全渠道配送作业链的有效资源利用度,将仓储,人力,运力及物料资源进行整合,针对企业现有的配送模式进行统筹规划;另一方面,基于全渠道供应链联合配送模型求解动态时刻的配送成本.结果表明:两阶段配送计划能有效地解决SoLoMo动态需求在不同时刻的配送成本的求解及控制问题.移动互联网的出现颠覆了传统的互联网思维,这种颠覆性驱使企业以满足消费者的动态需求为中心,重塑其零售模式,形成创新型的SoLoMo模式.在SoLoMo模式的驱动下,消费者具备随机性,多样性,不确定性等特点,一方面会引起库存与配送模式的跳跃性变化;另一方面则会影响物流系统配送的实际运作流程,进而影响配送成本.因此,本论文研究在SoLoMo驱动下的全渠道供应链配送成本控制问题具有理论,现实及经济意义.